ምርቶች

መግለጫ

ዉድዋርድ TG-13 እና TG-17 የእንፋሎት ተርባይኖችን ለመቆጣጠር ሜካኒካል-ሃይድሮሊክ የፍጥነት ጠብታ ገዥዎች ናቸው—አፕሊኬሽኖች ኢሶክሮንሲያዊ (የቋሚ ፍጥነት) ክዋኔ አያስፈልግም።

የTG-13 እና TG-17 ገዥዎች ሙሉ 40 ዲግሪ ከፍተኛው የተርሚናል ዘንግ ጉዞ አላቸው። ከጭነት ወደ ሙሉ ጭነት ቦታ የሚመከር ጉዞ የሙሉ ገዥ ጉዞ 2/3 ነው። ለገዥዎች እና ለተዛማጅ ገዥው ተርሚናል ዘንግ የጉዞ መረጃ ከፍተኛውን የስራ አቅም የሚያሳይ ግራፊክ ምስል ምስል 1-1 ይመልከቱ።

የገዥው ውፅዓት ከጉዳዩ በሁለቱም በኩል በተዘረጋ በተጣራ ተርሚናል ዘንግ በኩል ይሰጣል። የገዥዎቹ የውስጥ ፓምፑ ከመደበኛ የፍጥነት ክልሎች በላይ እንዲሠራ መጠን አለው፡ • ከ1100 እስከ 2400 ሩብ / ደቂቃ • ከ 2400 እስከ 4000 ሩብ / ደቂቃ • ከ4000 እስከ 6000 ሩብ ደቂቃ TG-13 ገዥው በ 1034 kPa (150 psi) የውስጥ ዘይት ግፊት እና TG ይሰራል። -17 በ 1379 kPa (200 psi) የውስጥ ዘይት ግፊት ይሠራል. የትኛውም ገዥ ደንበኛው በትዕዛዝ ጊዜ ወደተገለጸው የፍጥነት ክልል ተቀናብሯል። የከፍተኛ ፍጥነት ገዥው (ከ 4000 እስከ 6000 ሩብ / ደቂቃ) በአንዳንድ አፕሊኬሽኖች ውስጥ የሙቀት መለዋወጫ ሊፈልግ ይችላል (ምዕራፍ 2 መጨረሻ የሙቀት መለዋወጫ አስፈላጊ መቼ ነው?)። ሁለቱም ገዥዎች በትንሹ ከተገለጸው የፍጥነት ክልል በተወሰነ የውጤት ማሽከርከር እና የአፈፃፀም መጥፋት መቆጣጠር ይችላሉ።

ገዥዎቹ ከተቀማጭ-ብረት መያዣ ወይም ከዳይ-ካስት አልሙኒየም መያዣ ጋር ይገኛሉ። ለተረጋጋ ገዥ አሠራር የፍጥነት ጠብታ ያስፈልጋል። ጠብታ የፋብሪካ ተዘጋጅቷል፣ ነገር ግን በውስጥ ሊስተካከል የሚችል ነው። ሁለት የፍጥነት ማቀናበሪያ መንገዶች አሉ። የፍጥነት መቆጣጠሪያው መደበኛ ነው። የሊቨር ፍጥነት ማቀናበር አማራጭ ነው እና ከሽፋኑ በሁለቱም በኩል በተዘረጋው በተሰነጣጠለ ዘንግ ስብስብ የቀረበ ነው።

ለሁለቱም ገዥዎች የገዥው ድራይቭ ዘንግ ማሽከርከር ነጠላ አቅጣጫ ብቻ ነው። በሁለቱም የሲሚንዲን ብረት እና በዳይ-ካስት አልሙኒየም ገዥዎች ውስጥ, ሽክርክሪት በሜዳ ላይ ሊለወጥ ይችላል. በብረት ብረት ገዥ ውስጥ, በውስጡ መለወጥ አለበት, እና በዲካስት አልሙኒየም ገዥ ውስጥ, አራት ዊንጮችን በማንሳት እና የፓምፑን 180 ዲግሪ በማዞር (ምዕራፍ 2 ይመልከቱ). የገዥው አካል ጥገና ጥቂት የሚንቀሳቀሱት ክፍሎች፣ የአየር ንብረት ተከላካይ ንድፍ እና ራሱን የቻለ የዘይት አቅርቦት በመኖሩ ምክንያት አነስተኛ ነው። የገዥው ድራይቭ ዘንግ የጂሮተር ዘይት ፓምፕ ይሠራል። የውስጥ የዘይት ፓምፕ ግፊት በእርዳታ ቫልቭ/አከማቸኛ ቁጥጥር ይደረግበታል። በገዥው ጉዳይ በእያንዳንዱ ጎን የተጫነው የዘይት እይታ መለኪያ የዘይት ሁኔታን እና የዘይት ደረጃን ማረጋገጥ ቀላል ያደርገዋል።