ምርቶች

የባትሪው ምትኬ ሙሉ በሙሉ የተጫነ xPM ቢያንስ ለ20 ደቂቃ ለማቆየት የተነደፈ ነው። የኃይል አቅርቦቱ ከቁጥጥር ውጭ እንዳይሆን ለመከላከል ቮልቴጁ 38 ቮልት ሲደርስ ይዘጋል እና ማንቂያ ይነሳል. ዳግም የሚሞሉ ባትሪዎች በጊዜ ሂደት ሙሉ የመሙላት አቅማቸውን ያጣሉ እና ከመጀመሪያው አቅማቸው ከ60 በመቶ በታች ሲወድቁ መፈተሽ እና መተካት አለባቸው። የባትሪ መጠባበቂያው በተጠባባቂ (ተንሳፋፊ) አገልግሎት ለአምስት ዓመታት ያህል እንዲሠራ ታስቦ ተዘጋጅቷል። አምስቱ አመታት ባትሪው በ20C (68F) እና የተንሳፋፊው ቻርጅ መጠን በሴል በ2.25 እና 2.30 ቮልት መካከል በመቆየቱ ላይ የተመሰረተ ነው። ይህም ባትሪው በየሶስት ወሩ አንድ ጊዜ ሙሉ በሙሉ እንዲወጣ ማድረግን ይጨምራል። ምንም ባትሪ ከአምስት ዓመት በላይ አገልግሎት ላይ መዋል የለበትም, እና ጥገና ካልተደረገ በየሦስት ዓመቱ መተካት አለበት. የአገልግሎት ህይወቱ በቀጥታ የሚነካው በፍሳሾች ብዛት፣ በፈሳሽ ጥልቀት፣ በአከባቢው የሙቀት መጠን እና በመሙያ ቮልቴጅ ነው። የሚጠበቀው የአገልግሎት ህይወት በ 20% ለእያንዳንዱ 10C ከባቢ አየር ከ 20C በላይ ሊሆን ይችላል። ባትሪዎቹ በተለቀቀ ሁኔታ ውስጥ በጭራሽ መተው የለባቸውም። ይህ ሰልፌት እንዲከሰት ያስችለዋል ይህም የባትሪውን ውስጣዊ የመቋቋም አቅም ይጨምራል እና አቅሙን ይቀንሳል. የራስ-ፈሳሽ መጠን በወር 3% አካባቢ በ20C አካባቢ ነው። ከ 20C በላይ ባለው አከባቢ ውስጥ ለያንዳንዱ 10C በራስ የመልቀቂያ ፍጥነት በእጥፍ ይጨምራል። የባትሪውን የተለቀቀው የቮልቴጅ መጠን ከ 1.30 ቮልት በታች መሆን የለበትም የተሻለውን የባትሪ ዕድሜ። ይህንን ከግምት ውስጥ በማስገባት በኤሌክትሪክ መቋረጥ ጊዜ ስርዓቱን ለመጠበቅ በቂ አቅም እንዲኖራቸው ለማድረግ ባትሪዎችን በየጊዜው መጫን ይመከራል. ፈተናዎች እያደጉ ሲሄዱ እና አቅም ማጣት ሲጀምሩ በየዓመቱ እና በተደጋጋሚ መከናወን አለባቸው. የመጫኛ ሙከራው ከተቻለ ከሂደቱ ውጪ ይመከራል ምክንያቱም ሙከራውን በሚያደርጉበት ጊዜ የባትሪ ምትኬ ስለማይኖር የባትሪውን ጥቅል መሙላት እስከ 16 ሰአታት ድረስ ይወስዳል። ለመለዋወጥ የሚያስችል መለዋወጫ መኖሩ በተለይም በሂደት ላይ ከሆነ የባትሪ ምትኬ ሳይኖር አነስተኛ ጊዜን የሚወስድ እና የተሞከረውን ባትሪ ከሲስተሙ ውጭ ባለው አግዳሚ ወንበር ላይ እንዲሞላ መፍቀድ ብልህነት ነው። መደበኛ ጥገና ካልተደረገ ምክሩ በየአምስት ዓመቱ ሳይሆን በየሶስት ዓመቱ መቀየር አለበት.