GE DS200DTBCG1AAA አያያዥ ቅብብል ተርሚናል ቦርድ
መግለጫ
ማምረት | GE |
ሞዴል | DS200DTBCG1AAA |
መረጃን ማዘዝ | DS200DTBCG1AAA |
ካታሎግ | ስፒትሮኒክ ማርክ ቪ |
መግለጫ | GE DS200DTBCG1AAA አያያዥ ቅብብል ተርሚናል ቦርድ |
መነሻ | ዩናይትድ ስቴትስ (አሜሪካ) |
HS ኮድ | 85389091 እ.ኤ.አ |
ልኬት | 16 ሴሜ * 16 ሴሜ * 12 ሴሜ |
ክብደት | 0.8 ኪ.ግ |
ዝርዝሮች
የGE Connector Relay Terminal Board DS200DTBCGIAAA 2 ተርሚናል ብሎኮች በእያንዳንዱ ተርሚናል ለ110 ሲግናል ሽቦዎች አሉት። በተጨማሪም 2 ባለ 3-ተሰኪ ማገናኛዎች እና 1 ባለ 2-plug connector እና 10 jumpers ይዟል።
የ GE Connector Relay Terminal Board DS200DTBCGIAAA ን ለመተካት ሲያቅዱ የድሮውን ሰሌዳ ከማንሳትዎ በፊት የሚወስዷቸው ብዙ እርምጃዎች አሉ። በመጀመሪያ ሁሉንም ኃይል ከአሽከርካሪው ላይ ማስወገድ አስፈላጊ ነው. ብዙ የኃይል ምንጮች ለአሽከርካሪው ኤሌክትሪክ እንደሚያቀርቡ እና ከ 1 ምንጭ ኃይል ሲያነሱ ከቀሪዎቹ የኃይል ምንጮች ኃይልን ማስወገድ እንዳለብዎ ያስታውሱ። የተለያዩ የኃይል ምንጮችን ለመረዳት እና እንዴት ወደ ድራይቭ ላይ ኃይልን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ለመረዳት የዲስክን ጭነት ከሚያውቅ ሰው ጋር መማከር ጥሩ ነው። ለምሳሌ፣ አንድ rectifier ac ሃይልን ወደ dc ሃይል ይቀይራል እና የዲሲ ሃይልን ወደ ድራይቭ ለማንሳት ማስተካከያውን ማሰናከል ይችላሉ። ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከናወነው ፊውዝ ከማስተካከያው ላይ በማስወገድ ነው። ኤሲ ፓወር ወደ ድራይቭ ከተሰጠ ሃይልን ለማስወገድ ሌላ ዘዴ መጠቀም ይችላሉ። ይህ ማብሪያና ማጥፊያን በማጥፋት ማብሪያና ማጥፊያን መሳብን ሊያካትት ይችላል።
ቦርዱን ይመልከቱ እና በድራይቭ ውስጥ የተጫነበትን ቦታ ያስተውሉ. ተተኪውን በተመሳሳይ ቦታ ለመትከል ያቅዱ. የሲግናል ሽቦዎች ወደ ተርሚናሎች የተገጠሙበትን ሥዕላዊ መግለጫ ወይም ሥዕላዊ መግለጫ ይፍጠሩ። ሽቦው የተያያዘበትን ተርሚናል መታወቂያ ለመፃፍ ጊዜያዊ መለያዎችን ለመፍጠር የጭንብል ቴፕ ይጠቀሙ።
የ DS200DTBCG1AAA GE Connector Relay Terminal Board በQD ወይም C ኮሮች ውስጥ የሚገኘው 2 ተርሚናል ብሎኮች ለ 110 ሲግናል ሽቦዎች ከ2 ባለ 3 ሽቦ የባዮኔት ማያያዣዎች ፣ 1 ባለ 2 ሽቦ ባዮኔት ማገናኛ እና 10 jumpers ጋር። የግቤት የቮልቴጅ መጠን ከ 24 ቪዲሲ እስከ 125 ቮዲሲ ሲሆን የበርግ መዝለያዎችን በመላ መፈለጊያ ላይ ለማገዝ ሊወገድ ይችላል. ቦርዱ 220 የሲግናል ሽቦዎች ሊኖሩት ስለሚችል, የሲግናል ሽቦዎች በትክክል በሚተላለፉበት ቦታ ላይ መጫን ጥሩ ነው. በመስተጓጎል ስጋት ምክንያት የሲግናል ገመዶች በሃይል ኬብሎች አጠገብ ሊተላለፉ አይችሉም. ይህ የሆነበት ምክንያት የኤሌክትሪክ ገመዶች እንደ ጫጫታ ተደርገው ስለሚቆጠሩ በቦርዱ የተቀበሉትን ምልክቶች ትክክለኛነት የሚያደናቅፍ የሲግናል ድምጽ ያስወጣሉ.
ለተጨማሪ ጥበቃ, የተከለከሉ ገመዶች ጣልቃ ገብነትን ለመዝጋት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ነገር ግን በጣም ጥሩው መፍትሄ የኃይል ገመዶችን ከሲግናል ሽቦዎች ተለይተው ማዞር ነው. ገመዶቹ አንድ ላይ መዞር ካለባቸው, አንድ ላይ በማጣመር ርዝመቱን መገደብ የተሻለ ነው. የኤሌክትሪክ ገመድ የበለጠ በተሸከመ ቁጥር የኃይል ገመዱ እና የሲግናል ኬብሎች እርስ በርስ መያያዝ አለባቸው. የሲግናል ገመዶችን በአሽከርካሪው ውስጥ ያለውን የአየር ፍሰት እንዳያስተጓጉሉ ማዘዋወራቸውን ያረጋግጡ። ይህ የሆነበት ምክንያት አሽከርካሪው ቀዝቃዛ አየር በአየር ማናፈሻዎች በኩል ወደ ድራይቭ ግርጌ ወደ ድራይቭ ውስጥ እንዲገባ ተደርጎ የተሰራ ነው። አየሩ በሚሞቁ አካላት ላይ ይፈስሳል እና ሙቀቱን በአሽከርካሪው አናት ላይ ባለው የአየር ማስገቢያ ቀዳዳ ይወስዳል።